ETC

ETCカードを取得してみた、車載機がないのでまだ使えないが、買うべきかどうか考え中。

NEXCOのページで調べてみたら、俺が普段使う時間帯の割引を適用されると普段より50円安いらしい。ということはだ、車載機が五千円くらいだから１００回のれば元は取れる訳で、、、ってそんなに乗らなくね？
いやまぁもっと遠くまで乗るんだったらいいかもしれない、しかしETCの利点の一つである”料金所の素早い通過”が沖縄ではあまり意味ないからなぁ、、、どっちにしても出口で渋滞してちゃな。。。
そもそも沖縄は前線無料化するしな、いやまぁミンスの言うことだから長くは続かない予感もするが、どうしようかなぁ。。。


ってよくみたら無料なのは来年の３月までじゃないかw

Tカード届いた。

今日はファミマTカードが届いた、どうやら審査には通ったらしい。
PontaとTカードのおかげで財布の中のカードが大分減った、あとは電気屋のカードがなぁ、、、ベスト電器でTポイントとかつけれないもんかなぁ？

というわけでさっそくiDの手続きしてみたら、届くのは十日後だってよw　ETCカードとかも契約できるらしいが肝心の機械がないのでどうしようもない。
今は基本的にEdyだが、ANAのマイルは結構な量をためないと利用できないので微妙。Edy便利なんだけどなぁ、、、iDだとクレジット払いになるから管理がすっごくめんどくさいことになるんだよな。支払い金額が設定した値になったら知らせてくれるサービスとか用意してくれないかなぁ

しっかしTカード関連のサイトは錯綜しててよくわからんな、どうにかならんのかなあれは？

行ってきた

というわけで東京のNTT-ATの説明会に行ってきた、とてもよさそうな会社だが試験のたびに東京にいくのはとても大変そうだなぁ、、、

NTT-ATは研究所系の企業で、NTT研究所が開発した技術を製品化するのが主な仕事っぽい。ソフトウェア開発だけではなく、特殊な塗料を作ったり材料分析とかしてたりと事業分野はとっても広いし最先端。まぁ事業部間の異動はそんなにないらしいので結局どれかひとつってことになるんだけど、どの事業部に行ってもとても楽しそうだ。
一般的にこういう企業は下に丸投げな印象もあるけど社内だけで開発したりもするらしい、上司が研究所出身者ばかりなのはまだ若い企業なのでAT出身者が部長級になるような年齢じゃないんだとか（あと何年かかかるかも？）、労働組合があるので残業も死ぬほどはない、そして給料もいい。
個人的な問題点は勤務地が本土オンリーってことだが、、、